以下是关于交通运输设施设备更新改造项目之超长期特别国债申报的详细指南，涵盖政策背景、支持领域、申报流程和补贴金额：
一、政策背景
为贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议部署，推动交通运输领域的高质量发展和绿色低碳转型，国务院印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，并由国家发展改革委和财政部联合发布了2025年加力扩围实施大规模设备更新政策。该政策旨在通过超长期特别国债资金支持交通运输等重点领域设备更新，促进产业升级和技术改造。
二、支持详细领域
交通运输设施设备更新改造项目的支持领域主要包括以下方面：
城市公共交通：
新能源公交车及动力电池更新。
城市轨道交通设施的智能化改造。
道路运输：
城市轨道交通老旧设施设备更新改造。老旧营运货车、柴油货车的报废更新；线路适老化、无障碍等功能性升级改造；应急处置能力建设等设施设备安全性提升改造。
新能源物流车辆的推广。
水运领域：
老旧营运船舶的报废更新。
报废老旧营运船舶并新建燃油动力（含生物柴油动力）船舶或新能源清洁能源船舶；新能源船舶（如纯电动、液化天然气动力船舶）的应用推广。
铁路领域：
铁路设施设备的更新改造。包括机车、客车、货车、养路机械等机车车辆装备及铁路客货场站装卸、运载等设备更新改造；供电、通信、信号、钢轨、道岔等基础设备更新改造；安全防护、检测监测、运行监控等安全设备更新改造；铁路装备、客货运服务、调度指挥等信息系统建设与优化升级以及先进技术装备应用。
机场设施：
民航设施设备更新。包括汽柴油机场场内作业车辆、新能源机场场内作业车辆、充电及储能设施等更新；航管一次和二次监视雷达更新。
绿色交通技术研发与推广：
新型清洁能源载运装备及关键技术研发。
交通装备智能化、绿色化升级。
三、申报流程
项目谋划与储备：
各级交通运输主管部门需对存量设备进行评估诊断，明确更新目标，储备符合条件的项目。
项目需纳入国家重大建设项目库进行常态化储备。
地方审核：
项目单位通过国家重大建设项目库系统（http://kpp.ndrc.gov.cn）提交申报材料。
市县区发展改革部门对项目进行初审。
省级审核与推荐：
省级交通运输主管部门会同发展改革部门对项目进行审核，并推荐至国家发展改革委。
国家复核与资金下达：
国家发展改革委会同财政部等部门对推荐项目进行复核，确定支持项目。
超长期特别国债资金下达至项目实施单位。
四、补贴金额
投资补助：
交通运输设备更新项目可获得超长期特别国债资金支持，补助比例一般为项目总投资的40%-50%，具体比例以国家相关部委确定的2025年项目申报指南为准。
贷款贴息：
对符合条件的设备更新贷款，在中央财政贴息1.5个百分点的基础上，超长期特别国债资金给予额外贴息。
地方可根据实际情况叠加本地贴息政策。
地方配套资金：
部分地区会安排配套资金，进一步支持设备更新项目。
注意事项
申报项目需符合国家能耗、排放、安全等强制性标准。
已安排其他中央财政资金的项目不得重复申报。
项目申报需落实资金来源，避免新增地方政府债务风险。
以上内容根据国家相关政策文件和最新申报指南整理，具体申报要求和流程以国家发展改革委、财政部等部门发布的最新文件为准。
