近日，云南省交通运输厅印发了《云南省综合交通枢纽“十四五”发展规划》，提出将加快构建多层级、一体化的综合交通枢纽体系，提升综合交通枢纽服务水平，实现枢纽高质量发展。
《规划》提出，到2025年，云南省综合交通枢纽城市集聚辐射作用较快提升，综合交通枢纽港站及集疏运体系更加完善，客运换乘便捷水平和货运换装效率明显提升，有力支撑“1233出行交通圈”和“113快货物流圈”，旅客联程运输、货物多式联运、交旅融合等新业态新模式快速发展，智慧安全绿色枢纽建设步伐加快，枢纽建设与周边产业、城市加快融合，有力支撑和引导地区经济社会发展。到2035年基本建成“能力充分、布局完善、转换便捷、服务优质”的现代综合交通枢纽体系，基本建成“1348”枢纽城市新格局。
根据《规划》，“十四五”期间，云南省将全力推动多层级综合交通枢纽体系建设，重点建设昆明国际性综合交通枢纽，加快建设3个全国性综合交通枢纽，积极建设4个区域性综合交通枢纽，培育建设地区性和口岸型综合交通枢纽。
昆明国际性综合交通枢纽主要依托昆明长水国际机场、昆明南站和昆明站铁路枢纽、若干其他客货运枢纽，不断强化昆明“引领滇中、带动全省、辐射西南、联通全球”的门户型枢纽和中心枢纽城市地位，有力支撑昆明辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市建设。大理、曲靖、红河3个全国性综合交通枢纽，承接国际性综合交通枢纽，辐射全国，对接国内京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国内重要经济区，并将不断完善枢纽的中转组织功能，加强与昆明、省内其他城市以及国内主要城市的快速连接和客货便捷运输。昭通、文山、德宏、西双版纳4个区域性综合交通枢纽承接全国性综合交通枢纽，服务省内主要经济区，承担云南省跨区域与周边地区的客流、货流、信息流中转集散，是带动区域协调发展的重要极点。玉溪、楚雄、普洱、保山、丽江、临沧、怒江、迪庆8个地区性综合交通枢纽，主要承担毗邻城市及市内客货流、信息流集散中转作用，强化对区域性综合交通枢纽的支撑衔接。
此外，《规划》明确，推动五型枢纽高质量发展：打造一体型枢纽，建设一体衔接的综合客运枢纽和高效转运的综合货运枢纽;打造智慧型枢纽，推动综合客运枢纽智慧化升级，加快发展智慧综合货运枢纽;打造绿色型枢纽，推动综合客运、货运枢纽绿色低碳发展;打造平安型枢纽，提高综合客运枢纽应急管理水平，提升综合货运枢纽应急联动水平;打造增值型枢纽，大力发展临空、临铁、临港枢纽经济，有序恢复发展口岸经济，促进站城融合发展。
