25日，青岛市发改委工业处处长焦晨生做客“网络问政”栏目时表示，2020年前，董家口经济区将重点布局新材料产业、现代物流业、特钢及装备制造业、大宗货物加工业四大主导产业。
据悉，董家口经济区位于青岛市最南端，面向黄海，西临日照，北靠潍坊，自然岸线长90公里，近海海域面积约2000平方公里；处于国家“一带一路”战略的重要节点，是山东半岛蓝色经济区的九大核心区之一，西海岸新区的重要组成部分。经济区远期规划面积616平方公里，近期规划面积284平方公里，覆盖“两镇一区”（泊里镇、琅琊镇和琅琊台度假区），规划为港区、临港产业区和新港城三大板块。
该区域的功能定位是打造国家大宗干散货集散中心、国家重要的能源储运中心、区域性物流中心、国际大宗商品交易中心“四大中心”，以及高端装备制造基地、新材料基地、粮油与冷链基地、木材加工贸易与家具生产基地“四大基地”。2017年2月《青岛董家口经济区产业发展规划（修编）》获得了新区管委、区政府的批复，确定2020年前，重点布局新材料产业、现代物流业、特钢及装备制造业、大宗货物加工业四大主导产业。
目前，董家口区域基础设施建设已经基本成熟，铁路方面，青连铁路几乎2018年建成运行，设董家口火车站。疏港铁路全线开工，可分别与青连铁路货线、晋中南铁路连接线衔接，实现对外铁路疏港衔接。轻轨R3线计划于2018年全线建成通车，在港城范围内设置6处站点。公路方面，港城范围内的骨架路网已基本成型,对外道路主要有沈海高速公路、国道204、省道334、滨海公路、省道220、省道398等，港区内及临港产业区内的干道疏港一路、中心路、横河东路、横河西路已通车。规划形成“2横3纵”（2横为沈海高速公路、子信路；3纵分别为疏港一路、疏港二路、子良山路）的快速路网系统。
近期主要建设董家口疏港高速公路、南北大通道、S334改线拓宽（G204-区界）等一系列疏港道路。海运方面：海运航线遍布巴西、中东、澳大利亚等世界180多个国家和地区的700多个港口。航空方面，距离青岛流亭机场1小时车程，距青岛胶东国际机场40分钟车程，可直航57个国内主要城市和9个国际城市，实现人流物流互动。
