《南安市现代物流“十三五”规划》（以下简称《规划》）正式发布。根据规划，总体发展目标是：优化物流发展空间布局，完善现代化物流基础设施网络，推动闽台物流深度合作融合，建设海峡西岸区域性现代物流中心，发展专业化、规模化、集约化、智能化的现代物流产业。力争在2020年交通运输、仓储和邮政业增加值达到71亿元，货物运输量达10148万吨，港口吞吐量上升至600万吨，对台货物运输量达70万吨，新增3A级及以上物流企业19家。
分析预测 到2020年“交仓邮”增加值将超70亿
“十二五”期间，南安市物流发展规模持续提升。2015年南安市交通运输、仓储和邮政业实现增加值45.17亿元，占第三产业比重17.19%，占泉州市交通运输、仓储和邮政业实现增加值的10.34%，对整个南安经济增长贡献率为5.2%，同比去年增长8.6%。
据了解，近年来，南安市物流企业不断发展壮大，管理水平普遍提升。新增物流企业42家，总数达181家，拥有国家3A级以上物流企业9家，其中4A级1家，3A级8家。2015年，全市累计完成交通运输、仓储和邮政业固定资产投资约35.13亿元，已基本形成以高速公路为基础，铁路、港口海运为重要补充的综合运输体系，促进了与中心城市、物流园区等的快速有效连接。
纵观市内外发展环境，“十三五”时期仍是南安市物流业发展的重要战略机遇期，既面临难得的发展机遇，也面临诸多风险和挑战。《规划》通过对交通运输、仓储和邮政业增加值，公路货物运输量，水路货物运输量，港口货物吞吐量和对台货物运输量等指标对南安市物流产业进行分析预测：南安市的未来5年物流业呈稳定增长势态，预计到2020年南安市交通运输、仓储和邮政业增加值将超过70亿元；公路、水路货运量将超过1亿吨；港口吞吐量将达到600万吨；对台货运量年均增长率为7.45%，将达到70万吨。
整合社会化物流资源 8大发展重点提高物流业
根据《规划》，南安市将以制造业物流、商贸物流、电商物流、冷链物流、港口物流、临空物流、第四方物流、对台物流为发展重点，提高物流业的专业化、智能化，整合社会化物流资源，使整个物流行业服务能力达到明显的提升。
在制造业物流方面，通过制造业流程再造，制造业剥离与外包物流功能，促进企业物流需求社会化；同时物流企业加强供应链管理能力提升与整合物流资源，实现物流服务专业化与集成化。通过物流管理与生产制造、广告营销、管理决策等多个领域的协作应用，提升南安市制造业物流供应链管理水平。
在商贸物流方面，将推动商贸物流和壮大会展物流发展，培育壮大一批社会化、专业化的商贸物流配送企业。
在电商物流方面，将致力于构建电子商务物流体系，建设南安区域级中等规模快件集散中心，另一方面完善城市配送物流体系。进一步优化由综合物流园区、大型分拨配送中心、社区末端配送节点组成的三级城市配送网络。
在冷链物流方面，将引导使用冷链物流装备与技术，并且完善冷链物流网络，逐步实现产地到销地市场冷链物流的无缝衔接，打造南安市现代水产品流通网络。
在港口物流方面，重点推进泉州南翼主要商港、厦门东南国际航运中心重要辅港规划建设；规划建设现代物流区和海港空港经济区；依托石井港口优势发展港口物流，以闽台农产品交易市场冷链物流为基础，提升闽台冷链物流产业合作水平，打造现代水产品流通网络。
在临空物流方面，将积极对接厦门翔安机场建设，密切与厦门和晋江航空产业合作，共同打造临空产业物流园区。
在第四方物流，将各物流服务主体整合到“第四方物流”服务平台上，为全市客户、居民、投资商提供完善、规范、满足全方位需求的物流服务。
在对台物流方面，坚持南台物流合作先行先试，建设两岸物流交流合作前沿平台和先行区，建设对台“三条通道”（对台客运直航、货运直航、对台小额贸易）。
一心三带四向 七组团多节点 完善现代物流业整体发展格局
《规划》确定“十三五”期间形成“一心、三带、四向、七组团、多节点”的发展格局。其中，“一心”指建设发展海峡西岸区域性现代物流中心；“三带”指南部、中部与北部物流产业发展带；“四向”指“东西南北”四个物流辐射发展方向；“七组团”指主城区组团、南翼城区组团、丰霞组团、英仑组团、康雪洪组团、梅罗组团、诗淘码组团；“多节点”指物流园区、物流基地、配送中心等物流节点。
在“十三五”期间，南安市将以物流项目建设为抓手，完善物流节点网络布局。建设综合性物流园区、专业性物流中心与便捷性配送末端节点，构建三级物流运作设施网络，促进南安市成为区域性物流中心，并加快物流基础设施建设。
高速公路方面，完成境内规划泉厦漳城市联盟线，至2020年累计新增高速里程11.5公里，境内通车里程达171.61公里；国省干线方面，加快规划内“四纵二横二联”普通国省干线建设，进一步提升国省干线、城市快速路与高速公路无缝对接。
港口方面，加快石井港建设，计划建成石井港区16#-17#万吨级码头泊位，建设围头湾石井作业区3万吨级航道，加快完成其他万吨级泊位勘察设计等前期工作并开工建设，推进石井港一类口岸建设，实现港口年吞吐量达600万吨。
铁路方面，开工建设福厦高铁、加快兴泉铁路建设，大幅提高至内陆地区的铁路运输能力，巩固南安作为泉州向内陆辐射的铁路桥头堡地位。
