物流是一个笼统的概念，在整个行业里，包含了很多细分领域，在各个细分领域里面都有各自的代表公司。虽然我国物流行业发展的较晚，相对于国外技术还不是很成熟，但是在市场份额以及成长速度上，是任何一个国家都无法比拟的。
正是由于中国的物流行业起步较晚，目前仍有较大的市场空间，行业内人士表示，中国的道路运输行业有着4万亿级人民币的市场规模，而整个物流行业在2020年将达到360万亿级人民币的市场规模，火热程度可想而知。中国物流市场前景可观，行业投资规模扩大，资本运作加快，成为全球物流市场最为重要的区域。
据中国物流与采购联合会最新数据显示，2016年上半年，全国社会物流总额为107万亿人民币，按可比价格计算，同比增长6.2%，增速比上年同期提高0.5个百分点，比一季度提高0.2个百分点。总体来看，社会物流总额增速小幅提高，呈现企稳回升的发展态势。
在当前经济疲软的环境中，国内整体社会物流总额依然呈现回升的发展态势，可以看出其已逐步走向正轨。亿欧综合各方观点整理了国内物流产业图谱以供大家简单快速地了解整个产业链条。
整个物流的产业链条，可以通过几大区域来划分，海运、陆运、空运，在这些领域内围绕货物运输又细分出很多小领域。不同的分支代表着不同的运营模式，但是这些不同的运营模式在最后又汇总庞大的物流体系。
国内物流产业图谱解析
一、海运：
海运货物主要运用集装箱，而运用集装箱就离不开船，在刚需之下，就有海运公司产生。
1、 国营：中远洋、中海发展、中海集装箱、天津海运等；
2、 民营：船老大网、民生轮船、海管家等；
二、陆运：
在整个物流运输中，陆运可以说是最重要的一个环节，是第一公里也是最后一公里最要的保障，而这其中就有很多的细分领域，包括信息平台、货运快递运输、冷链、物流地产、仓储几方面。
（1）信息平台：主要是指依靠物流领域的信息促成交易及运输的环节，虽然可能有些企业运营模式包括的比较全面，亿欧以主要业务占比进行划分。
车货匹配：运满满、货车帮、货运中国网、福佑卡车、卡行天下、汇通天下（G7）等；
无车承运：罗计物流等；
大数据+交易：菜鸟、共生物流、易流科技、维天运通、天地汇、快金数据、E-COD等；
（2）货运、快递：这一部分主要涉及铁路和公路两种运输模式。
铁路：中铁总、中铁铁龙、广深铁路、大秦铁路等；
公路：在公路运输中分省际、同城、省际+同城三种方式方式；
1、省际运输：其中涉及到某些大型企业有自建物流的能力，虽然也有同第三方平台合作或者向第三方转变，不过企业运输还是以自营平台为主，所以可以划分为企业自营和第三方两种。
企业自营平台：日日顺物流、安得物流、安迅物流、传化物流等；
第三方平台：志鸿物流、则一货运、狮桥物流、德邦、安能等；
2、同城运输：在同城运输中，可以分为自营物流及众包物流两种，而在自营物流中又可以分为2B、2C两种。
自营2B：云鸟、一号货车、快狗、货拉拉、蓝犀牛、驹马物流、唯捷城配、壹米滴嗒等；
自营2C：闪送、速派得、宅急送、呼呼快送等；
众包物流：新达达、点我达、人人快递等；
3、省际+同城运输：这部分主要涉及的是快递、快运企业，比如：顺丰、圆通、中通、申通、德邦、百世、韵达、天天等；
（3）冷链物流：主要涉及是电商自营、企业平台、第三方物流平台三个方面。
电商自营：京东、菜鸟、中粮我买网等；
企业平台：双汇、雨润、金锣等；
第三方物流平台：中冷物流、黑狗、码上配、快行线、九曳、安家宅配、冷联天下、极客冷链等；
（4）物流地产：重资产模式，在国际或国内有专门从事该领域的“专家”企业，也有在其他领域拓展到该领域的“过江龙”。
单一型：普洛斯、嘉民、宝湾、宇培等；
复合型：万科、平安不动产、传化、菜鸟等；
（5）仓储：可以分为中央大型仓储区或是一些大型物流园区，辐射范围较大；在城市内可以划分为社区型储物柜，用户使用时间根据需求确定；在终端可以划分为智能柜，用户使用时间短，使用频次高。
中央仓储区：中储发展、上海外高桥保税物流中心、深圳赤湾石油基地、闵行国际物流中心、金马驹物流产业园、沈阳保税物流中心等；
社区储物柜：考拉迷你仓、大众迷你仓、OK迷你仓、CBD迷你仓、迷你仓库等；
智能柜：中集e栈、速递易、递易、丰巢等；
三、空运
空运工具为飞机，而运输的货物也可以简单的分为中小件货运、快递，在这些运输的企业中，有国营的公司既客运又货运，也有专门的民营物流企业只进行货运。
国营：国航、南航、东方航空、海南航空、中国邮政等；
民营：顺丰、圆通、德邦、跨越速递等。
从以上产业脉络上可以清晰的看出，陆运是整个物流行业的基础，占据绝大部分的比重，无论从运输还是信息交换方面，都远超海运、航空，而陆运在物流行业的发展中，也是最原始、最古老的方式，也是最不可或缺的方式之一。
物流行业在我国产生久远，但是直到近20年才逐渐被重视起来，在国计民生中成为中流砥柱，近几年国家对于物流行业的政策扶持也越来越多。近日，国务院召开常务会议，会议认为：物流业是现代服务业重要组成部分，也是突出短板。发展互联网+高效物流，是适度扩大总需求、推进供给侧结构性改革的重要举措，有利于促进就业、提高全要素生产率。
物流行业在国家政策的扶持下，正在以一种全新的态势迎接世界的挑战，在全行业中，无论是海运、陆运、空运都已成为热门。据行业专家预测，未来中国物流技术与装备行业发展速度继续保持世界第一，中国物流装备市场也逐步成为世界第一的大市场，行业的发展战略机遇期还有8年至10年。
