小米手机算是良心产品，性价比都是很高的，MIUI系统现在也发展到了9.0了，算是快如闪电吧，MIUI用户数也超过一亿的用户量，雷军也是依靠MIUI系统在互联网中闯出了一些名堂，在连续几年推出“为发烧而生”小米手机也有不错的销售成绩，现在除了造手机，还要造汽车，进军重工业，制造小米新能源汽车。
其实，早在2012年，雷军就曾赴硅谷特斯拉工厂试驾，搭上这条线后，雷军在2013年多次拜访特斯拉创始人艾伦·马斯克，可见其对特斯拉或者说新能源汽车的用情之深。在小米快速发展占领智能手机市场的同时，小米在车载空气净化器、车载充电器、智能行车记录仪等一系列汽车产业周边产品上，都有较大的动作，在有关车辆定速巡航、车辆操控、车辆导航、停车信息预测等方面，小米持有十几个智能汽车方向的发明专利。小米的旁顾左右而言新能源汽车的手法，使用起来已经醇熟如小米手机。
小米手机的玩法让业界大呼我勒个去，那这次小米汽车又有什么玩法呢？因为消息称小米汽车的上市时间会在2018年，也许小米汽车的最终玩法还未确定，但从已知的两条消息及参照小米手机的玩法，大致方向可以确定。据可靠消息称，小米汽车的起售价格在3.9万人民币左右，采用抢购的营销策略。这两则消息的意思就是，小米汽车的营销手段很可能是在照搬自己的小米手机：低价打乱市场格局，饥饿营销赚足眼球。有消息称预计会在2018年上市，但是今年小米五月份小米在香港上市之一计划会不会将这一计划延迟呢？这个酷车型不得而知。
但是对于消费者来说，有两个最主要的问题需要注意，首先，3.9万的新能源汽车，安全系数和质量问题，酷车型认为我们的雷总肯定会给大家保证的，这个你要相信雷军可能是在用iT的思维来运营小米汽车，其计划不是为了靠卖车赚钱，其主要目的估计是为了构建小米生态链，因为新能源电动汽车是未来十年的发展趋势，作为手机界的大佬自然不会错过。就像去年乐视贾跃亭的为美国造电动跑车FF911而导致经济危机。可见新能源汽车的蛋糕诱惑力啊!
