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张掖通用航空产业园总体概念性规划方案 首页 > 规划成果 > 概念规划张掖通用航空产业园总体概念性规划方案

张掖通用航空产业园总体概念性规划方案

来源:中机院   点击: 2098 次
中机产城规划设计研究院编制通航产业园规划,规划内容主要包括张掖中德航空产业园可行性研究报告、总体概念性规划、张掖中德航空产业园核心区控制性详细规划

规划背景
甘肃地处西北地区中心腹地,在国家政策指导下,已先行开展通用机场布局规划,明确了通用航空基本发展思路。
甘肃省内“十三五”通航机场布局已明确
•“十三五”内,甘肃省将布局建设通用机场25个,其中一类通用机场8个、二类通用机场6个、三类通用机场11个,力争实现全省65%的县级行政单元能够在陆路交通60公里或1小时车程内享受到通用航空服务。
•张掖进一步编制通航“十三五”规划,并出台了促进通航发展意见,将着力打造以丹霞通用机场为依托的通用航空产业园。
 
总体定位
河西走廊综合发展型通用航空产业园
功能层面:河西地区通航运营与服务中心
交通层面:承东启西的通勤枢纽,丝绸之路沿线服务保障的重要节点和基地
产业层面:全省重要的通用航空产业基地
文化层面:丝绸之路(张掖)国际通用航空大会永久会址
旅游层面:张掖丹霞国家地质公园的重要枢纽,空中游览的目的地
国际技术支撑:加快引进消化德国、乌克兰等国通用轻型飞机和商用无人机的先进技术,促进创新链与产业链、资金链、人才链协同融合。
特色产业鲜明:市场运营以空中游览、飞行培训为拳头产品,研发制造以轻型飞机制造和无人机为核心环节,延伸服务突出会展交易,关联产业强化产业临空指向,积极引进军民融合项目。
运营管理创新:以构建园区产业生态体系和创新体系为核心,引导园区服务平台的搭建,突出“生产、生活、生态“三生融合”。
 
产业体系
张掖通用航空产业园产业体系图
 
发展战略
一带:带动资源要素聚集,支撑产业发展
“一带”沿线国家—张掖通航资源输送带
借鉴和吸收“一路”沿线国家在飞机制造、通航物流等方面的经验和技术优势,建立相应的联系机制,将其先进的通航科研成果吸引到张掖实现产量化生产。
 
“一带”国内其他地区-张掖通航资源输送带
整合国内优势资源,将国内通航领域的人才吸引至张掖创业就业,促进其产业园发展;将国内的客户资源吸引至张掖消费,促进张掖的经济发展。
张掖通用航空产业园战略定位图:一带、三圈、五结合
 
三圈:促进功能辐射,提升园区影响力
运营辐射服务圈:依托张掖通用航空产业园,在包括兰州在内的400km范围内开展短途运输、低空旅游等运营服务。
通航文化影响圈:以张掖通用航空产业园为中心,建设辐射包括整个甘肃省、内蒙西部、新疆东部、青海北部地区在内的影响半径为800km的通航文化影响圈。
产业对接配套圈:对接包括西安、成都等航空工业、军民融合等较为发达的地区,做好产业配套,范围为1200km。
 
五结合:以外部优势推动发展势能转化为产业动能
1.结合国际,技术对接:引入、吸收、消化国外企业、资本、经验、技术、人才等。
2.结合国内,产业承接:采取飞地经济等模式,积极承接国内通航相关产业转移,打造通航产业集聚平台。
3.结合西北,区域互通:加强与区域通航机场互联互通,打造西北地区通航网络枢纽。
4.结合张掖,经济互动:以通航产业园的发展为契机,促进张掖产业转型升级,以张掖经济提升为基础,支撑通航市场培育。
5.结合园区,企业互联:加强园区企业间各种经济要素的流通,打造完善的园区通航产业链。
 
功能及布局
总体布局
总体布局-221的分区结构
1、两大先行板块——培育市场,提升知名度
    ——通航运营保障区、通航延伸服务区
2、两大后发板块——扩大规模,培育产业链
    ——通航研发制造区、通航关联产业区
3、一大补充板块——做好预留,提高灵活度
    ——预留发展区
 
 
通航运营保障区
公益运营、生产作业、消费类运营;飞行保障、地面保障
 
通航研发制造区
轻型飞机制造、客舱设备及内饰制造、航空新材料、机体结构件加工组装、无人机
 
规划结构
“一核四区、一轴两翼、两廊环抱”的空间结构

 
通航小镇
•通过通航小镇的建设,带动通航产业要素在小镇的集聚,为行业的发展和交流提供一个广阔的平台。
•坚持高标准设计、高标准建设通航社区,既满足周边通航人才的居住需求,又将通航社区打造成为张掖市功能齐全、环境优美、群众宜居的新型示范社区。
 
张掖通用航空产业园总体概念性规划方案

 
部分工作摘要
 
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