1月9日，广州召开汽车产业发展新闻发布会，会上，广州市工业和信息化局表示，广州将推进智能网联自动驾驶生态体系建设，推动南沙、花都等区稳步开展混行试点，探讨自动驾驶立法，争取开展智能网联汽车准入和上路通行试点。
据观点新媒体了解，广州将围绕提升汽车关键零部件本地配套能力推动广本新增12万辆纯电动生产线、东风日产20万辆纯电动生产线、广汽自研电池电驱等重点项目建设，加快项目落地转化，围绕“432”产业规划布局建设番禺、花都、南沙、黄埔4个自主品牌创新基地，推动搭建汽车零部件交易平台，提升广州汽车零部件近地化率。
据介绍，2022年，广汽埃安第二智造中心、小鹏汽车广州智造基地、广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期等新能源乘用车项目纷纷建成投产，助推广州市新能源汽车的年生产能力突破100万辆大关；全市推进汽车产业链招商项目314个，其中拟签约项目有106个，总投资概算超1100亿元，涵盖汽车研发、设计、材料、装备、充换电等多个领域。
如今，广州初步构建了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的研发创新体系，在整车制造、自动驾驶、网联应用、车路协同和关键零部件等领域不断取得突破，实现汽车核心技术自主创新，如广汽“星灵架构”和“全新一代AEP 3.0纯电平台”率先实现底层技术突破，性能和智能水平国际领先。
同时，广州率先构建智能网联产业生态，建立起一套较为完整的智能网联汽车测试应用体系和“1+1+2+7”的自动驾驶汽车商业化示范运营政策体系。
陈键华表示，接下来将围绕提升汽车关键零部件本地配套能力推动广本新增12万辆纯电动生产线、东风日产20万辆纯电动生产线、广汽自研电池电驱等重点项目建设，加快项目落地转化；围绕“432”产业规划布局建设番禺、花都、南沙、黄埔4个自主品牌创新基地，推动搭建汽车零部件交易平台，提升广州汽车零部件近地化率。
广州还将加强企业服务。针对企业发展需求，一企一策支持广汽集团、东风日产、小鹏汽车、合创汽车等企业加快发展，实施核心零部件全国产化芯片“攀登计划”，谋划建设安全自主可控的全产业链。
另外，在本次发布会中，广州市花都区委常委、汽车城管委会主任郑重民还表示，花都将在华南地区最大规模汽车产业基地的基础上，再规划100平方公里区域发展汽车产业，以支持存量优质核心零部件企业增资扩产、迅速承接优质项目落地，打造全国最大的智能网联汽车产业基地。
